XƏBƏRLƏR

Bildirilir ki, koronavirus pandemiyasının başlanğıcından bəri layner şirkətlərinin reytinqi xeyli dəyişib, təkcə Aralıq dənizi Gəmiçiliyi (MSC) Maersk-i “gəmi lideri” kimi əvəzləməyib, həmçinin Çinin 4 konteyner layneri şirkəti qlobal TOP50-yə daxil olub.

Sea-Intelligence son hesabatında son iki il yarım ərzində daşıyıcıların reytinqindəki yüksəlişi və bu daşıyıcıların cari yüksək bazar zamanı çarter bazarından necə qurtulmağa çalışdıqlarını göstərdi.

2020-ci ilin yanvar ayından 4-ü Çindən olan gəmiçilik şirkəti də daxil olmaqla, ilk 50-yə daxil olmaq üçün 7 gəmiçilik şirkəti var.

 

CU Lines, COVID-19 pandemiyasından əvvəl hətta ilk 100-də deyildi, lakin indi 82,070teu donanma ilə işləyir və dünyanın 23-cü ən böyük gəmiçilik şirkəti olur.

1`1`

Eynilə, Honq-Konqda qeydiyyatdan keçmiş BAL (Boya Shipping) Çinin ən böyük onlayn pərakəndə satışı ilə məşğul olan Alibaba ilə əlaqələri olan başqa bir yeni iştirakçı Transfardan (Zhiyuan Shipping) iki pillə geri qalaraq, 100-dən kənardan 46-cı yerə yüksəldi.

Bu arada, Şanxay Jin Jiangın donanması eyni dövr ərzində 124% artıb və hazırda 50 nəfərlik heyətdə 38-ci yerdədir.

231

İlk 50 siyahıya yeni qeyri-çin daşıma şirkətləri də daxildir Pasha Hawaii, Tropical Shipping və FESCO. Son dörd ay ərzində sanksiyalara baxmayaraq, FESCO öz ölçüsünü qoruyub saxlaya bilib.

Covid-19 pandemiyası zamanı ən böyük laynerlərin reytinqindəki dəyişikliklər arasında diqqəti çəkən üç məşhur gəmiçilik şirkətinin - Hapag-Lloyd tərəfindən alınan NileDutch-un yoxa çıxması; Heung-A, Sinokor ilə birləşdi və indi Unifeeder Transworld Feeders-in bir hissəsidir.

123

Dəniz Kəşfiyyatı həmçinin pandemiya zamanı gəmiçilik şirkətlərinin nizamnamə tonajına deyil, öz tonajına çevrilməsinə də baxdı. Donanma nizamnamə dərəcələri göndərmə xətlərinin böyük əksəriyyəti üçün düşür.

Daşıyıcılar baxımından, 2020-ci ilin yanvar ayında gəmi tutumunun 56%-ni icarəyə götürdülər, lakin 2022-ci ilin iyun ayına qədər bu, 48%-ə düşdü.

 

Sea-Intelligence qeyd etdi: "Bu, çox güman ki, sıx konteyner bazarına açıq bir reaksiya ola bilər və daşıyıcıları nizamnamə dərəcələrinin hələ də astronomik olduğu bir bazarda öz donanmalarına daha çox nəzarət etməyə çalışmağa məcbur edir."

2344

Göndərmə vaxtı: 01 dekabr 2022-ci il